Нова BMW 530

Поєднання динаміки і комфорту обіцяють всі навколо, але зануритися в ці відчуття під час їзди і по-справжньому відчути єднання з автомобілем виходить далеко не завжди і вже точно не в кожному автомобілі. З появою оновленої BMW 5 серії створилося враження, що баварські конструктори знають все і просто грають з нами, підбавляючи масла у вогонь в найвідповідний для цього момент. Хтось побачить в новинці лише легкі косметичні зміни і назве парочку, а хтось без зусиль зможе налічити і двадцять, при цьому вигадавши половину. Проте насправді є лише декілька найбільш важливих моментів, які і вимагають пильної уваги.

Особливості зовнішнього вигляду практично не впливають на швидкість і комфорт, тому спочатку про технічні моменти. Для багатьох головним нововведенням в цьому баварцеві стало поєднання оновленого двигуна і нового селектора перемикання передач, який вже був представлений на новому поколінні BMW Х5. Згаданий маніпулятор, до речі, краще всього підходить на роль тієї самої зміни, яка відмітить кожен і неодмінно назве в своєму списку переробок. Його зовнішній вигляд дійсно вдало вписується в інтер'єр, проте спочатку з ним буває складно в тих ситуаціях, коли потрібно швидко прийняти рішення.

Що ж до двигуна, то його можливості довелося перевіряти в режимі обкатки. Проте подібний тест виявився навіть цікавішим і незвичайним. Завдяки тому, що з'явилася можливість захистити себе від постійного бажання викручувати мотор, можна було легко зосередитися на інших моментах, відклавши могутні прискорення на потім. На зміну цим відчуттям прийшла насолода комфортом і можливість здійснювати ті ж маневри, не піднімаючи стрілку тахометра вище 3000 об/мин. У такі моменти краще всього розумієш необхідність відчувати тягу на низьких оборотах. У оновленій BMW 530 за подібні процеси відповідає новий силовий агрегат, потужність якого тепер довели до відмітки в 272 л.с. при 6650 об/мин, додавши пару десятків коней. Не обділили нас і крутячим моментом , довівши його значення до 315 Нм при 2150 об/мин.

Цифри, звичайно, виглядають дуже привабливо і навіть здатні дати комусь уявлення про те, що його чекає, але для більшості вони не передадуть і десятій частині тих відчуттів, які народжуються під час їзди. Водій просто зливається з цим автомобілем. Головне - лише влаштуватися зручно в кріслі з безліччю регулювань, набудувати надзручний підголовник, включити музику і, упевнено обхвативши кермо, почати рух. Навіть не дивлячись на те, що коробка автоматична, керувати їй без допомоги рук дуже просто. Легке скидання газу на відмітці в 3000 об/мин, і нова передача вже в строю. Процес настільки захоплює, що просто забуваєш про все на світі. До речі, обмеження по оборотах і межа максимальної швидкості в 130 км/ч не означають, що ця BMW не зможе розвинути покладені 250 км/ч або розігнатися до 100 км/ч за 6,4 секунди.

Отже технічно новинка дійсно змужніла. Є на що звернути увагу і зовні. Варто лише на мить зустрітися поглядами з цим автомобілем, і ви відразу ж відмітите ті самі точкові зміни, які якраз і покликані освіжити його зовнішній вигляд. Якщо ангельським очкам навряд чи щось загрожує, то передній бампер, як правило, є першим кандидатом для переробок. У нашому випадку верхню частину не чіпали, змінивши лише нижню його половину. Прибрали пару пластикових перегородок з центральної частини, нагадавши тим самим рестайлинг п'ятірки в кузові Е39, і помістили круглі протитуманки за скло, тим самим частково захистивши їх від моментального пошкодження при попаданні каменів. До заднього бампера руки, мабуть, не дійшли, оскільки його форми залишилися тими самими. Зате ліхтарям дісталося за два. Форма у них, звичайно, залишилася без змін, а ось всередині тепер є безліч невеликих діодів, як і належить в подібних ситуаціях.
Загалом, зовнішній вигляд нової п'ятірки і її оновлені технічні можливості дозволяють назвати цей автомобіль одним з кращих міських акул, які борознять дороги, випромінюючи перевагу. Щоб стати повноправним володарем цього автомобіля і самостійно випробувати красу його обкатки, доведеться заплатити як мінімум $68 531, проте для повного задоволення мінімум виглядає трохи інакше і називається Business Plus - в його комплектацію входить безліч абсолютно незамінних речей, що виглядають деколи даремними, але за їх наявність доведеться заплатити вже $86 457.